公交?？空镜脑O(shè)置要素主要包括：
　　
　　1)?？空镜奈恢?
　　
　　2)站臺(tái)的形式和規(guī)模;
　　
　　3)線路數(shù);及
　　
　　4)站臺(tái)附屬設(shè)施;
　　
　　題主問(wèn)的是關(guān)于公交站臺(tái)位置的設(shè)置，河南燈箱鋁材那鄙人就主要針對(duì)這點(diǎn)嘗試回答。
　　
　　城市公交站可分為首末站和中途站。
　　
　　首末站：
　　
　　1.用地面積
　　
　　首末站需要一定的停車、存車甚至維修養(yǎng)護(hù)的空間。根據(jù)《CJJ15-1987城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》，首末站必須建停車坪，而停車坪的面積需要根據(jù)首末站的規(guī)模(以所配營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)確定)確定，因此首末站的設(shè)置對(duì)用地有一定的要求，在《GB50200-1995城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》中有所指出——公共汽車和電車的首末站應(yīng)設(shè)置在城市道路以外的用地上，每處用地面積可按1000-1400平方米計(jì)算。有自行車存車換乘的，應(yīng)另外附加面積。
　　
　　2.站點(diǎn)位置
　　
　　《CJJ15-1987城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》提出，首末站宜設(shè)置在全是各主要客流集散點(diǎn)附近較開(kāi)闊的地方。這些集散點(diǎn)一般都在幾種公交線路的交叉點(diǎn)上。如火車站、碼頭、大型商場(chǎng)、分區(qū)中心、公園、體育館、劇院等。在這種情況下，不宜一條線路單獨(dú)設(shè)置首末站，而宜設(shè)置幾條線路共用的交通樞紐站。不應(yīng)在平交路口附近設(shè)置首末站。
　　
　　中途站：(分為近交叉口?？空竞吐范瓮？空緝深?
　　
　　1.合理的站間距
　　
　　合理的站間距能減少不必要的行程時(shí)間，同時(shí)能兼顧站點(diǎn)覆蓋率，達(dá)到快速便捷的出行目的。下圖為國(guó)家規(guī)范對(duì)站距的要求。
　　
　　另外，站間距的確定一般要考慮公交線路所處的道路等級(jí)、公交線路功能定位等因素。在城市快速道路或者交通性主干道上的公交線路一般以快速、大容量公交為主，所以會(huì)采用較大的站間距，可取800-2000m;城市主干路上的公交線路主要承擔(dān)干線交通的功能，其站間距需要結(jié)合交叉口來(lái)確定，可取500-800m;城市次干路和支路沿途通常分布較密集的交通產(chǎn)生和吸引點(diǎn)，線路以集散為主，因此站間距不宜太大，可取350-500m。[1]
　　
　　2.站點(diǎn)位置
　　
　　?？空緫?yīng)設(shè)置于主要的出行產(chǎn)生、吸引點(diǎn)，如住宅區(qū)、商業(yè)文化中心、辦公區(qū)、體育場(chǎng)館、、軌道站點(diǎn)及交通樞紐等。
　　
　　公交?？空镜姆植夹枰Y(jié)合站點(diǎn)服務(wù)半徑及客流需求來(lái)設(shè)置。根據(jù)《GB50200-1995城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》，公共交通車站服務(wù)面積，以300m半徑計(jì)算，不得小于城市用地面積的50%;以500m半徑計(jì)算，不得小于90%。
　　
　　另外，?？空緫?yīng)與沿線的其他交通方式合理銜接，方便換乘。河南燈箱鋁材指出，同向換乘距離不應(yīng)大于50m，異向換乘距離不應(yīng)大于100m。在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不宜大于150m，并不得大于200m。
　　
　　值得一提的是，停靠站位置的設(shè)置還需要盡量避免公交與其他車輛、行人之間干擾和沖突。